Volume: ! - Accessori Per Uccelli E Animali Selvatici | varie offerte di oggi

Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Molla Di Contrasto Variatore Verde ( Esterno 57,80x91mm-Filo 3,9mm-K 4,9)Codice :  29 8323.G0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +60%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice :  2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 20x12 Gr. 9codice :  6611156.C0specifico Per Essere Montato Con Variatore Originale.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Rossa Con Esterno 58,6x112mm-Filo 4,3mm-K 6,8codice :  2916498.R0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 16x13 Gr. 6codice :  66 9823.L0specifici Per Variatore Originale Oppure Multivar.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 23x18 Gr. 20codice :  66 9917.Q0specifici Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Dischi Frizione Per Veicoli Piaggio Ape Vespa 50-125 2t Cccodice :  5216520 Pensata Per Sostituire Le Parti Originali, Questa Serie Dischi Migliora Modulabilità E Costanza Di Funzionamento Della Frizione. Caratteristiche Tecniche: 3 Dischi Conduttori In Acciaio Rivestiti Con Materiale Di Attrito In Sughero (Spessore 2,5 Mm) E 2 Dischi Condotti In Acciaio (Spessore 1,5 Mm). Forniti Con Molla In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protetta Da Un Trattamento Galvanico Ad Alta Resistenza Termica.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Campana 125 Maxi Fly Systemcodice :  5218125fly System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Sport Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Rinforzata Per Uso Stradale Gravoso (Fly Clutch) Più Campana In Acciaio Dc04 (Clutch Bell) Equilibrata Dinamicamente. Fly System : Due Articoli Che La Malossi Produce Da Tempo E Commercializza Separatamente Con Grande Successo. La Nuova Proposta Malossi Vuole Garantire Una Qualità Superiore Tramite L'Abbinamento Di Due Componenti Di Pregio Che Ottimizzano Il Funzionamento Del Sistema Di Trasmissione Di Potenza Degli Scooter. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto.   Fly Clutch Fly Clutch È Una Frizione Centrifuga Rinforzata Creata Per Superare Agevolmente Impieghi Gravosi Come Ad Esempio, Le Frequenti Ripartenze Su Percorsi Di Montagna, O Nel Traffico Cittadino, Tempestato Di Semafori, Specie Con Passeggero A Bordo, Durante Le Stagioni Calde In Quanto Diventa Impossibile Tenere Sotto Controllo Le Temperature. Fly Ha Beneficiato Enormemente Dell'Esperienza Malossi, Frutto Di Ricerche E Di Migliaia Di Test Effettuati Sul Campo Durante Le Competizioni Degli Scooter.   Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig Lamierino Antivibrante Stampato E Fissato Mediante 3 Punti Di Saldatura Posti A 120° L'Uno Dalle Altre Equilibratura Eseguita Al 100% Su Tutta La Produzione Trattamento Termico Di Nitrurazione Morbida. Perfezionare È Una Passione Per La Malossi, Cercare In Ogni Organo Meccanico Il Punto Debole Per Ottimizzare Il Funzionamento E Aumentare L'Affidabilità E La Sicurezza, A Diretto Vantaggio Dell'Utilizzatore.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 19x15,5 Gr. 7,5codice :  66 9420.N0specifico Per Essere Montato Con Variatore Originale.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Gialla Con Esterno 65x112mm-Filo 4,6mm-K 6,6codice :  2916459.Y0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Rossa Con Esterno 70,50x126mm-Filo 6,5mm-K 14codice :  2914023.R0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000, Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +30%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca Con Esterno 65x116mm-Filo 4,5mm-K 6codice :  2911478.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Dischi Frizione Con 8 Mollecodice :  5216516pensata Per Sostituire Le Parti Originali, Questa Serie Dischi Migliora Modulabilità E Costanza Di Funzionamento Della Frizione.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 18x14 Gr. 13codice :  6614705.D0specifico Per Essere Montato Con Variatore Originale.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca Con Esterno 65x116mm-Filo 4,5mm-K 6codice :  2911478.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca ( Esterno 57,80x118mm-Filo 4,0mm-K 3,3)Codice :  29 8360.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +30%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Variatore Multivar 2000codice :  5111397multivar 2000 Quando La Tecnologia Fa La Differenza. Multivar : Il Cambio Sportivo Dall'Accelerazione Bruciante Che Non Dà Spazio! Un Gioiello Da Incastonare Nel Vostro Scooter. Peccato Che Non Lo Si Possa Esibire, Tanto È Perfetto! Progettato Da Ingegneri Di Grande Esperienza, Prodotto Integralmente Negli Stabilimenti Malossi Da Sistemi Robotizzati Di Altissima Precisione. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base.   Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Variatore Multivar Per Yamaha-Minarellicodice :  5113161l'Esperienza Maturata Sui Campi Di Gara Ci Ha Spinti Alla Realizzazione Di Un Variatore Automatico Speciale Racing. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. Il Nuovo Multivar Mhr Non Richiede Alcuna Modifica Per La Sostituzione All'Originale. Note Tecniche : All'Interno Del Kit Variatore É Presente Una Semipuleggia Mobile Con Diametro Di 99,5 Realizzata In Lega Speciale Di Alluminio Pressofusa. La Superficie Di Contatto Fra Puleggia E Cinghia É Super Rifinita Con Utensile Diamantato Per Assicurare Un Coefficiente D'Attrito Costante, Calcolato Per Impedire Lo Slittamento Della Cinghia E Nel Contempo Per Evitarne Una Precoce Usura. Per Poter Rispondere Alle Innumerevoli Tarature Di Un Mezzo Da Competizione, A Seconda Delle Diverse Piste E Messe A Punto Motori, Vengono Fornite Due Serie Di Kit Da 6 Rulli Ed Una Molla Di Contrasto In Acciaio Pretemprato Legato Al Cromo-Silicio Con Avvolgimento Antiorario (Racing). Inoltre Sono Previste Come Optional Altre Molle Della Stessa Classe Con Carico Differenziato. Consigli Sulla Taratura Il Variatore Viene Fornito Con Due Diverse Serie Di Rulli: Una Di Gr. 3,9 E Una Di Gr. 4,7 Per Poter Variare Il Regime Della Curva Di Cambiata Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E La Ripresa.   Dekra Certification Gmbh Ha Attestato Che Malossi, Nella Produzione Di Variatori Completi ?Gruppi Cvt, Ha Introdotto E Applica Efficacemente Un Sistema Di Gestione Della Qualità Conforme Ai Requisiti Richiesti Dal Diritto Di Circolazione Stradale Tedesco Ed Internazionale (Kba).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca Con Esterno 65x116mm-Filo 4,5mm-K 6codice :  2911478.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000.Molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Verde ( Esterno 57,80x91mm-Filo 3,9mm-K 4,9)Codice :  29 8323.G0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +60%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca Con Esterno 71x129mm-Filo 6mm-K 11,5codice :  2912772.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar 2000, Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +13%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Kit Avviamento Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice :  5717218air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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6 Rulli Htroll 19x15,5 Gr. 5codice :  66 9420.C0specifico Per Essere Montato Con Variatore Originale.Htroll Rulli Calibrati Ad Alta Resistenza Per Variatori Originali E Multivar Gli Htroll Sono Realizzati In Cpt Con Formula Specifica E Recano Marcata Su Un Lato La Grammatura Relativa. Gli Htroll Rappresentano Un Ricambio Tecnico All'Originale E Sono Una Serie Completa Di Elementi Di Taratura In Grado Di Variare Il Rapporto Di Trasmissione Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E Ripresa. Funzionamento Per Effetto Della Rotazione Il Peso Dei Rulli Si Trasforma In Forza Centrifuga: Maggiore É Il Peso Del Rullo Maggiore É La Forza Centrifuga E Minore É Il Tempo Di Cambiata E Viceversa. Taratura Del Variatore Per Ottimizzare Le Prestazioni Del Motore Adottate Rulli Che In Fase Di Utilizzo Mantengano Il Motore Nel Regime Di Rotazione Della Potenza Massima. Alleggerendo Il Peso Dei Rulli Il Motore Aumenta Il Numero Dei Giri Di Funzionamento, Viceversa Aumentando Il Peso Dei Rulli Diminuisce Il Numero Dei Giri.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice :  5219120delta System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Racing Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo.   Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato.   Wing Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo. Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig. Trattamento Termochimico Di Nitrurazione Morbida. Anello Di Rinforzo Alettato In Acciaio Al Carbonio Ottenuto Per Asportazione Di Trucciolo Con Trattamento Superficiale Di Brunitura, Calzato Con Interferenze. Equilibratura Dinamica Al 100%. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A...

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Frizione Campana 107 Fly System Per Motori Yamaha-Minarellicodice :  5219142fly System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Sport Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Rinforzata Per Uso Stradale Gravoso (Fly Clutch) Più Campana In Acciaio Dc04 (Clutch Bell) Equilibrata Dinamicamente. Fly System : Due Articoli Che La Malossi Produce Da Tempo E Commercializza Separatamente Con Grande Successo. La Nuova Proposta Malossi Vuole Garantire Una Qualità Superiore Tramite L'Abbinamento Di Due Componenti Di Pregio Che Ottimizzano Il Funzionamento Del Sistema Di Trasmissione Di Potenza Degli Scooter. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto.   Fly Clutch Fly Clutch È Una Frizione Centrifuga Rinforzata Creata Per Superare Agevolmente Impieghi Gravosi Come Ad Esempio, Le Frequenti Ripartenze Su Percorsi Di Montagna, O Nel Traffico Cittadino, Tempestato Di Semafori, Specie Con Passeggero A Bordo, Durante Le Stagioni Calde In Quanto Diventa Impossibile Tenere Sotto Controllo Le Temperature. Fly Ha Beneficiato Enormemente Dell'Esperienza Malossi, Frutto Di Ricerche E Di Migliaia Di Test Effettuati Sul Campo Durante Le Competizioni Degli Scooter.   Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig Lamierino Antivibrante Stampato E Fissato Mediante 3 Punti Di Saldatura Posti A 120° L'Uno Dalle Altre Equilibratura Eseguita Al 100% Su Tutta La Produzione Trattamento Termico Di Nitrurazione Morbida. Perfezionare È Una Passione Per La Malossi, Cercare In Ogni Organo Meccanico Il Punto Debole Per Ottimizzare Il Funzionamento E Aumentare L'Affidabilità E La Sicurezza, A Diretto Vantaggio Dell'Utilizzatore.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice :  5219120delta System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Racing Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo.   Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato.   Wing Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo. Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig. Trattamento Termochimico Di Nitrurazione Morbida. Anello Di Rinforzo Alettato In Acciaio Al Carbonio Ottenuto Per Asportazione Di Trucciolo Con Trattamento Superficiale Di Brunitura, Calzato Con Interferenze. Equilibratura Dinamica Al 100%. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A...

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