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Daniele Buzzonetti Bugatti. Una Leggenda Legata All'italia. Ediz. Italiana E Inglese
Lafeltrinelli.it
Brand: Daniele Buzzonetti
EAN:
9788877921635Categoria: Libri e riviste
Il fantastico mondo ‘Bugatti’, fatto di automobili straordinarie, alla ribalta assoluta nei primi tre decenni del secolo scorso, ricomposto alle porte di Modena tra gli Anni ’80 e ’90, per esplodere più recentemente grazie alla spinta del Gruppo Volkswagen. Il volume si apre con una esclusiva intervista al presidente di Bugatti Automobiles S.A.S., Stephan Winkelmann, che spiega le caratteristiche e le motivazioni delle più stupefacenti supercar del settore motoristico. Passando poi al precedente periodo di gestione del marchio Bugatti, quando, per iniziativa dell’imprenditore italiano Romano Artioli, è stato protagonista di un brillante rilancio, con la fabbrica di Campogalliano. Il volume dedica molto spazio anche alla Bugatti di… Ettore Bugatti, nato a Milano nel 1881, che resta saldamente nell’elenco dei più grandi tecnici e imprenditori legati all’automobile. Le Bugatti dovevano stupire per le scelte ingegnose e per le prestazioni, ma anche per la bellezza e la personalità. I passaggi storici del marchio Bugatti: un’immersione nel mondo più esclusivo dell’automobilismo, con continui passaggi tra tecnologia, stili di vita, design e storia del costume.
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Daniele Buzzonetti;paolo Conti Moto Guzzi Forever. Storia E Modelli-history And Models. Ediz. Italiana E Inglese
Lafeltrinelli.it
Brand: Daniele Buzzonetti;paolo Conti
EAN:
9788877921840Categoria: Libri e riviste
Forse solo i più entusiasti, tra i tanti appassionati della Moto Guzzi, sono a conoscenza della affinità tecnica tra il motore 'monocilindrico' della '250' da corsa della Casa di Mandello e il V12 delle prime Ferrari. Una parentela sorprendente che si spiega con l'apprezzamento del grande tecnico Gioachino Colombo per il motore che Carlo Guzzi aveva ideato per la moto da corsa, ai vertici dei GP con i nomi di 'Albatros' e 'Gambalunghino'. Negli anni successivi alla fine della guerra, Colombo ha progettato il motore della prima Ferrari e ha tenuto conto dei concetti di Mandello: distribuzione ad albero a camme in testa, con bilancieri e molle delle valvole a spillo, misure di alesaggio e corsa, uguali tra loro nei valori o con minime differenze. Così, il primo V12 di Maranello arrivato ai fatidici '3000 cc', era un 'Guzzi' moltiplicato per 12: stesso alesaggio e stessa corsa (68x68 mm) e ovviamente identica cilindrata unitaria: 246,8 cc. È una delle tante storie curiose, contenute in questo volume che affianca il racconto delle vicende che hanno caratterizzato la cronologia del marchio (ben cinque importanti avvicendamenti societari, dall'iniziale connubio tra Carlo Guzzi e la famiglia genovese Parodi, fino all'ingresso nel Gruppo Colaninno), alla descrizione di tutti i modelli usciti dalle mitiche 'officine' di Mandello del Lario, da strada e da corsa. Fenomeno tipicamente italiano, profondamente legato alla personalità del prodotto, Moto Guzzi non ha mai creato moto banali: migliorando continuamente tecnica e stile, senza però tradire l'originalità. Fedele al motore bicilindrico a V di 90°, concepito per il 'turismo veloce', Moto Guzzi è riuscita a dimostrare che anche con quella tecnica tipicamente 'stradale' potevano essere affrontate le corse. Lo conferma il racconto particolareggiato dell'epopea delle gare per moto 'derivate di serie' degli Anni '70 e delle ancor più clamorose vittorie nella 'Battle of the Twins' di Daytona, nel primo decennio di questo secolo.
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Daniele Buzzonetti Pininfarina. Storia Di Un Mito. Ediz. Italiana E Inglese
Lafeltrinelli.it
Brand: Daniele Buzzonetti
EAN:
9788877921758Categoria: Libri e riviste
Una zia vedova e senza figli ha avuto un notevole ruolo nella creazione della \"Carrozzeria Pinin Farina\". Nel 1930, ha regalato un milione di lire al 37enne nipote Giovanni Battista 'Pinin' Farina, che aveva dimostrato ottime doti operando presso la carrozzeria di proprietà del fratello maggiore. Con quel capitale, 'Pinin' si è messo in proprio, imponendosi per genio creativo e personalità. Con uno spirito degno di un grande artista rinascimentale, fin dagli Anni '30 si è distinto nell'affermazione dello stile italiano nel mondo. Tra i passaggi più importanti, la creazione, nell'immediato dopo-guerra, della Cisitalia 202 Berlinetta, che ha influenzato in modo totale lo stile delle auto sportive, tanto da meritarsi un posto fisso al 'Museum of Modern Art' di New York. Una storia affascinante, nella quale domina la genialità artistica del fondatore, che ha trovato nel figlio Sergio, laureato in ingegneria, un degno continuatore, nel solco della tipica filosofia Pininfarina: stile sempre innovativo e sviluppo industriale, a un livello insolito per il settore. Una crescita prestigiosa, purtroppo bloccata dalla crisi economica mondiale del secondo decennio del 2000, ma che l'ingegnere Paolo Pininfarina (3^ generazione) ha pilotato fino all'ingresso nel grande gruppo 'Mahindra' per un completo rilancio. Nella storia dell'atelier torinese, la ricerca dello stile e il buon gusto sono sempre state anteposte al puro conto economico. Sorprende il numero di vetture 'vestite' da Pinin e dai suoi eredi (oltre 600 in poco più di 80 anni), ma ancor più il livello generale, mai sceso a compromessi. Una vera galleria del miglior stile italiano, studiato per marchi dalle tradizioni più svariate, per i quali la Pininfarina ha sempre azzeccato la proposta giusta. Ai numerosi pezzi unici, spesso entrati nella storia dell'automobile (vedi la Ferrari 375 MM 'Berlinetta Speciale' per l'attrice Ingrid Bergman), si aggiungono le vetture prodotte in serie dalle più importanti Case o dalla stessa Pininfarina. Come le Lancia Aurelia B20 e B24, l'Alfa Romeo Giulietta Spider, le Fiat 124 Spider e 130 Coupé. Meravigliosa storia nella storia, la sequenza delle Ferrari con marchio Pininfarina (oltre 160 modelli!), in numerosi casi prodotte con l'importante contributo della Carrozzeria di Sergio Scaglietti a Modena. E nella storia Pininfarina-Ferrari, quella ancora più piccola ma di grande prestigio, legata ai quattro specialissimi modelli creati in esclusiva per l'Avvocato Gianni Agnelli.
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Daniele Buzzonetti Alfa Romeo. Cars For Passion. Ediz. Illustrata
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Daniele Buzzonetti Dallara. L'arte Della Velocità. Capolavori Nella Dallara Academy. Ediz. Italiana E Inglese
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Daniele Buzzonetti Lamborghini. 50 Anni Di Fascino E Passione. Ediz. Multilingue
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Daniele Buzzonetti Lancia. 7 Storie Straordinarie-7 Extraordinary Stories. Ediz. Illustrata
Lafeltrinelli.it
Brand: Daniele Buzzonetti
EAN:
9788877921611Categoria: Libri e riviste
Espressione di primo piano della più elevata tradizione automobilistica italiana, il marchio Lancia ha attraversato oltre 110 anni di storia tra folgoranti momenti di gloria e cadute disastrose. Questo volume, accanto alla successione dei modelli, molti dei quali proposti con servizi fotografici esclusivi, riporta una analisi accurata di tutte le vicende legate al marchio, con particolare attenzione alla più recente gloria sportiva, commentata in esclusiva dal celebre direttore sportivo Cesare Fiorio oltre che dai piloti Sandro Munari e Miki Biasion. Portata al successo dal grande Vincenzo Lancia, scomparso però ad appena 55 anni, la Casa torinese è stata rilancia nel dopoguerra dal figlio, l'ingegnere Gianni Lancia, con modelli memorabili e le vittorie in alcune tra le più importanti corse del mondo. Per ringraziamento la storia gli ha ingiustamente cucito addosso la responsabilità di una crisi, che aveva ben altre motivazioni. È una delle tante vicende romanzesche che hanno accompagnato la storia della Lancia, marca dalle forti passioni, che è sempre stata motivo di discussione. Fino ai fatti più recenti, che il volume riprende con una analisi accurata.
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Daniele Buzzonetti 1914-2014 Maserati. 100 Anni Di Storia Attraverso I Fatti Più Significativi. Ediz. Multilingue
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Daniele Buzzonetti Dallara. Dall'emilia Alla Conquista Del Mondo. Ediz. Italiana E Inglese
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Brand: Daniele Buzzonetti
EAN:
9788877921673Categoria: Libri e riviste
A meno di 30 anni, l’ingegnere Giampaolo Dallara ha progettato la Lamborghini Miura, una supercar arrivata dalla luna, che ha fatto invecchiare di colpo l’intera concorrenza mondiale. Ben più recentemente, le sue macchine hanno vinto 19 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis, storicamente la gara più importante del mondo. Ennesima sorpresa, la presentazione della Dallara Stradale, affascinante supercar con motore da 400 cavalli, costruita in serie nella poliedrica fabbrica di Varano Melegari, in provincia di Parma. Tre impegni che da soli sarebbero sufficienti per un vasto volume sull’attività di Giampaolo Dallara, che però non ha mai cessato di allargare i propri interessi, basati sulla passione per il motorismo e sulla evoluzione della tecnologia. In 320 pagine abbiamo raccontato come questo straordinario personaggio, di grande capacità tecnica e di altrettanto notevole spessore umano, sia passato dal primo lavoro al reparto corse della Ferrari, fino alla crescita che lo ha portato a diventare il più importante costruttore di automobili da corsa del mondo, partendo da una piccola ‘factory’, trasformata con gli anni in un’impresa con oltre 700 dipendenti. Un miracolo dovuto alla indubbia capacità tecnica dell’ingegnere varanese, ma anche alla sua personalità, eccezionale mix di pragmatismo e semplicità, che si condensa nel motto dell’azienda creata nel 1972: ‘Continua ricerca dell’eccellenza’. Un impegno che gli ha consentito di aggiungere alla propria attività ‘diretta’, la progettazione di auto stradali e da corsa per aziende al top nel mondo: Ferrari, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati, Audi, Toyota, Honda e KTM. Ma Dallara non finirà mai di sorprendere: nell’autunno del 2018 ha inaugurato la ‘Dallara Academy’, impegno voluto e finanziato dallo stesso ingegnere, concretizzato in una nuova, moderna struttura che, assieme al vasto ‘museo’ con tutte le Dallara realizzate, comprende aule con finalità didattiche per gli studenti delle scuole medie e superiori, fino al corso di laurea magistrale in ‘Racing Car Design’. Un grande ingegnere, un grande italiano e un… perfetto emiliano!
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Daniele Buzzonetti Stanguellini. L'altra Modenese Da Corsa. Ediz. Italiana E Inglese
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Brand: Daniele Buzzonetti
EAN:
9788877921895Categoria: Libri e riviste
Il primo dei 10 capitoli previsti dal volume è un po' una provocazione. Ricorda infatti come una \"piccola\" Stanguellini Sport 1100, grazie a una eccellente tenuta di strada, abbia battuto la nuova e ancora acerba Ferrari a motore a 12 cilindri di 1500 cc, in alcune corse della stagione 1947, quella d'esordio per la neonata Casa del Cavallino. Lo \"sgarbo\" ricevuto da un marchio, altrettanto modenese e ugualmente impegnato nella costruzione di vetture Sport, seppure di cilindrata ridotta, ha certamente infastidito Enzo Ferrari, che comunque non ha avuto nulla da ridire. Aveva troppo rispetto e amicizia per il \"Mago\" Vittorio Stanguellini, fin da quando quest'ultimo si faceva vedere negli ambienti agonistici modenesi in compagnia del padre Francesco, pioniere del motorismo locale. Una grande famiglia, quella degli Stanguellini di Modena: nella seconda metà dell'800, Celso, padre di Francesco Sr., aveva fondato una azienda per la costruzione di timpani da orchestra ad accordatura meccanica brevettata. Da lì, alla \"meccanica\" delle automobili il passo è stato breve: Francesco Sr. diventa il primo rappresentante della Fiat a Modena, mentre il figlio Vittorio allarga in seguito l'accordo con la Casa torinese, ma la passione e la capacità tecnica lo portano anche alla preparazione e alla costruzione di vetture da corsa già all'inizio degli Anni '30. Vittorio ci sa fare e mette assieme un piccolo impero, basato soprattutto sulle Sport 750 e 1100: l'officina di viale Moreali e in seguito quella più grande di via Schedoni, diventano un riferimento a livello mondiale, dal '58/'59 ribadito con la costruzione delle vetture di Formula Junior (quella che poi diventerà Formula 3), destinate ai piloti in ascesa. La Staguellini F. Junior con motore Fiat 1100 elaborato da 90 Cv e 200 km/h è la più diffusa e vincente auto della affollata categoria. Il regolamento della \"Junior\" imponeva però che il motore derivasse da un'auto di serie, seppure con ampia possibilità di elaborazione. Essendo legato alla Fiat, negli Anni '60 Vittorio Stanguellini, ormai affiancato dal figlio Francesco Jr., realizza alcune monoposto di Formula Junior (tra le quali la moderna \"Delfino\") e poi di Formula 3, con motori derivati dalle \"1300\" e \"124\" della Casa torinese. Grazie al copioso materiale di archivio del marchio (fotografie e documenti), il volume ricostruisce nei dettagli la storia della Casa dalla \"esse\" blu in campo giallo (i colori di Modena), compendiata dal ricco Museo, allestito a suo tempo da Francesco e ora impeccabilmente curato dalla figlia Francesca: quinta generazione degli Stanguellini \"da corsa\". Un capitolo del volume è proprio dedicato al Museo ed è in pratica una \"visita guidata\" alle auto e alle curiosità che ospita. Le stesse auto, perfettamente restaurate, sono state fotografate all'esterno in modo scenografico e si possono ammirare nel \"portfolio\" unito allo stesso volume.
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- Mauro Forghieri;daniele Buzzonetti -
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Mauro Forghieri;daniele Buzzonetti La Ferrari Di «furia»-the Ferrari Of «furia». Ediz. Illustrata
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Brand: Mauro Forghieri;daniele Buzzonetti
EAN:
9788877922021Categoria: Libri e riviste
La storia della Ferrari, raccontata in diretta dall’ingegnere Mauro Forghieri, protagonista del periodo più appassionante tra quelli legati alle vicende del Cavallino. Si parte dall’inedita “Nota caratteristica” del giugno 1960, sorta di “pagella” (con valutazioni in Intelligenza, Attitudini, Disciplina, Attaccamento al lavoro, Cultura), che concludeva i tre mesi di prova, fino alle dimissioni dello stesso ingegnere il 27 maggio 1987, un anno prima della scomparsa del grande Costruttore di Maranello. Sono gli anni della grande crescita della Ferrari, della sfida con la Ford nelle gare endurance, della mitica 312T portata al massimo livello da Niki Lauda, del passaggio ai motori turbo con Gilles Villeneuve. Tante vittorie (54 GP iridati e 11 titoli iridati F.1 tra “Piloti” e “Costruttori”), tutte con progetti firmati dall’ingegnere Forghieri, “uomo-ombra” di Ferrari e testimone di tutto quanto accadeva in fabbrica e sui campi di gara. Un autentico “Romanzo della Ferrari”, diviso in 41 capitoli, unico perché dettato e autorizzato dal Grande Ingegnere che ci ha purtroppo lasciati il 2 novembre 2022.
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Mauro Forghieri;daniele Buzzonetti in Libri e riviste 12
- Minerva Edizioni (bologna) -
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Capire La Formula 1 - L'evoluzione Delle Monoposto Dagli Anni '70 A Oggi - Forghieri Mauro; Giachi Marco; Buzzonetti Daniele (curatore) - Minerva Edizioni (bologna)
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Brand: Minerva Edizioni (bologna)
EAN:
9788833247496Categoria: Libri e riviste
Capire La Formula 1 - L'Evoluzione Delle Monoposto Dagli Anni '70 A Oggi - Forghieri Mauro; Giachi Marco; Buzzonetti Daniele (Curatore) - Minerva Edizioni (Bologna)
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Libri Daniele Buzzonetti - Stanguellini. L'altra Modenese Da Corsa Bper
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Moto Guzzi Forever Storia E Modelli Di Paolo Conti E Daniele Buzzonetti Ita-eng
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Mille Miglia Von Daniele Buzzonetti, Attilio Facconi (gebundene Ausgabe)
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Abarth - Hardback New Buzzonetti, Dan 08/04/2022
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Guzzi Forever, Storia E Modelli, Daniele Buzzonetti E Paolo Conti Autografato
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Lamborghini - 50 Anni Di Fascino E Passione [a Cura Di Daniele Buzzonetti]
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Lamborghini 50 Anni Di Fascini E Passione By Daniele Buzzonetti
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Libri Daniele Buzzonetti - Alfa Romeo. Cars For Passion. Ediz. Illustrata
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Pininfarina. Storia Di Un Mito. Ediz. Italiana E Inglese - Buzzonetti Daniele
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9788877921345 Daniele Buzzonetti 1914-2014 Maserati. 100 Anni Di Storia A Artiol
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Dallara - 9788877921673
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Maserati - 9788877921345
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9788877922076 Berlinetta Boxer. The Legend. Ediz. Italiana - Daniele Buzzonetti,
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Pininfarina. Storia Di Un Mito. Ediz. Italiana E Inglese - Daniele Buzzonetti
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